NIMBUS 4 FULL CARBON ARF
Ref. :
40910
Nom :
NIMBUS 4 FULL CARBON ARF
Marque :
TANGENT
Disponibilité :
Prix : € 1.290,00
Description
Tangent Nimbus 4 Full CarbonTec Edition ARF
La reproduction du fleuron de la société Schempp-Hirth de Kirchheim/Teck se distingue par son élégance et ses performances.
La structure de la cellule de ce grand classique a été modifiée en 2004. A la conception, a été cherché et trouvé, la symbiose entre l'aspect maquette, les caractéristiques techniques et les performances sans limites.
Les ailes sont armées d'un renfort intégrale en tissu de carbone. De plus, un longeron en carbone plein ainsi qu'une cravate croisée en tissu de carbone viennent rigidifier la voilure.
Le fuselage d'un blanc pur est généreusement renforcé par des bandes de carbone ainsi que le cadre de la cabine.
Ce modèle de grand prestige pour lequel les admirateurs ne manquerons pas, est particulièrement aisé à transporter, les ailes pouvant se démonter en deux parties.
-Ailes renforcées FullCarbon en 4 pièces avec aérofrein installés.
-Surfaces mobiles avec charnières intégrées diminuant la traînée dûe aux fentes des gouvernes.
-Fuselage époxy-carbone de qualité pro.
-Cadre de verrière renforcé carbone.
-Set d'accessoires très complet.
-Planche d'autocollants.
-Livré entièrement entoillé.
Caractéristiques techniques:
Envergure: 5995mm
Longueur: 1780mm
Surface: 87,4dm²
Poids: à partir de 7500g
Charge alaire: à partir de 80g/dm²
Profil: HQ 3,0 Strak
Contenu de l'emballage
Fuselage et cadre de verrière en époxy renforcé carbone gelcoté blanc, ailes en 4 parties entièrement entoilées avec parties mobiles articulées, empennage et dérive entoilé. Clés d'aile acier, verrière, accessoires de tringlerie. Notice.
Nécessite 4 servos 11mm d'épaisseur pour les ailerons, 4 servos 13mm d'épaisseur pour les volets, 2 servos 13mm d'épaisseur pour les aérofreins, 1 servo 19mm d'épaisseur pour la profondeur, 1 servo standard pour la dérive et le crochet de remorquage et un servo train rentrant (en option).1 crochet de remorquage, une roue principale et une roulette de queue.





















